rv a écrit:
...
Voilà mon interprétation (qui n'engage que moi) :
Fichier(s) joint(s):
armement micro.PNG
en jaune, ce qu'il faut avoir à bord ("à portée de main")
en vert, dans le container
en bleu, ce qui pourrait être dans le container, mais qui peut être utile pour la nav...
Vos commentaires ....
D'accord sauf pour l'échelle, la règlementation spécifie:
<<
Moyen de remonter à bord pour une personne tombée à l’eau (Ex : échelle fixe ou de secours) :
Lorsqu’il n’équipait pas un navire existant, il est conforme aux dispositions suivantes :
– il permet à une personne tombée à l’eau de remonter à bord aisément et par ses propres moyens,
sans compromettre la stabilité ;
– dès lors qu’une personne tombée à l’eau a atteint l’endroit du navire prévu pour la remontée à bord,
elle doit pouvoir mettre en oeuvre le moyen de remontée sans assistance extérieure ;
– lorsque le franc-bord lège est supérieur à 500 mm, ce dispositif peut être une échelle dépliante ou un filet,
ou tout dispositif de marches et de poignées assujetti de manière permanente au navire, à condition
qu’il puisse être déployé en cas de nécessité au moins à 300 mm sous la flottaison la plus basse.
Lorsque le franc-bord lège est inférieur à 500 mm, des prises de mains simples, ou une ligne souple,
solidement fixées sur le pourtour du navire, sont admises.
>>
Le dispositif doit donc être à poste (pour les bateaux à tableau ouvert, il peut être simplifié, mais à poste quand même).
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(le bateau pique du nez à vide, donc par l'arrière, c'est haut ! par contre, l'avant est accessible).
(surtout quand l'eau est à 4°C...).
